Notre nouveau module « Gestion des émissions de CO2 » répond au double enjeu environnemental et économique. Nous avons souhaité développer une solution qui concilie développement durable en offrant la possibilité de calculer et ainsi limiter l’impact de son transport sur l’environnement, mais aussi réalité économique.

Les chargeurs utilisent déjà nos solutions pour optimiser l’organisation et la gestion de leur activité de transport. Un secteur qui est largement impliqué dans les émissions de gaz à effet de serre. Les deux aspects ne sont pas incompatibles, mais le l’arbitrage entre coût et impact environnemental appartient à chaque chargeur selon sa stratégie ou son marché. Ce que nous voulons est d’offrir aux chargeurs l’outil qui leur permettra d’appliquer cette stratégie aux transports et d’en mesurer l’effet.

Le transport combiné la solution pour réduire les émissions de CO2 ?

Un cas typique est la comparaison entre un schéma routier direct et un schéma fluvial. En fait, le schéma fluvial comporte toujours un pré et un post-acheminement routier qui doivent aussi être pris en compte dans le calcul de l’émission CO2 et du coût total.

C’est en tout cas une alternative intéressante à envisager face au « tout route ». Le combiné rail-route ou le transport maritime s’avèrent moins polluants, que le seul transport routier. L’Ademe estime ainsi que « le transport combiné rail-route a permis d’éviter en France (…) environ 600 000 tonnes de CO2 sur l’année » en 2005 (site Internet de l’Ademe). Mais le rail n’est pas la seule alternative : nous constatons chez nos clients un retour certain du fluvial, aujourd’hui plus souple que le rail.

>> Découvrir les fonctions de notre module de calcule d’empreinte carbone pour la logistique