Fort d’un réseau de 364 magasins au 31 Janvier 2012, Gifi, leader des produits non alimentaires à petits prix pour la maison et la famille, utilisera le module distribution du TMS DDS Shipper pour optimiser la gestion de ses flux de transports vers ses magasins. Objectif : Proposer une vision pertinente des expéditions et apporter ainsi un meilleur service aux magasins.

Accompagner la croissance économique du groupe

Avec un chiffre annuel TTC de 820 M€ (au 30 septembre 2011), 4 000 collaborateurs et un rythme d’ouvertures de 20 à 25 magasins par an destiné à porter le réseau à 500 enseignes sur tout le territoire français, GIFI devait se doter d’une solution de TMS pour maîtriser ses flux de transport de distribution.
Les flux de transport de GIFI, destinés à approvisionner ses magasins principalement situés dans des zones de chalandise de plus de 20 000 habitants, combinent les flux de la sortie de leurs trois entrepôts (soit une surface totale de 207 500 m2 de stockage) et de leurs 8 plateformes, la livraison directe par certains fournisseurs et la reprise des marchandises.

Les bénéfices de la solution TMS DDS Shipper de DDS Logistics

Le module distribution de DDS Shipper permettra à la Direction logistique de GIFI de mesurer au plus près la qualité de ses transports et de maîtriser la livraison de ses 500 000 palettes par an.

• Gestion des livraisons des trois entrepôts situés à Villeneuve-sur- Lot (47), Miramas (13) et Douai (59) à destinations des 364 magasins situés majoritairement en France mais aussi en Belgique, et en Espagne.
• Visibilité du flux de livraison, pour les fournisseurs livrant eux-mêmes les magasins, directement intégré au TMS de GIFI.
• Mesure de la qualité des livraisons et du respect des délais.
• Gestion de la reprise des invendus en fin de saison afin de soulager et libérer l’espace de stockage des magasins.

Les priorités logistiques de GIFI
Le déploiement du module distribution de DDS Shipper sera en priorité orienté vers la mise en place du tracing web : un calendrier des livraisons sera disponible pour chaque magasin et offrira une vue précise des enlèvements et des arrivages à venir.
Ainsi, dès validation des ordres de transport, la date de livraison sera affichée sur le calendrier du magasin.

DDS Shipper permettra en outre à Gifi de fiabiliser et tracer la réception des marchandises qui sera horodatée. L’avantage : les magasins pourront signaler un incident qui sera automatiquement remonté auprès de la Direction logistique pour traitement.

Les autres modules de DDS Shipper seront progressivement mis en place : TMS, Affrètement Web, Préfacturation / Contrôle Factures, Simulation Achat Transport, Transport Analytics.

DDS Shipper leur offrira non seulement le suivi opérationnel, mais aussi une vision précise du volet financier du transport. La solution a la capacité de mesurer et de réduire les coûts de transport, en groupant les marchandises, en choisissant le mode et le transporteur les plus adaptés, avec le meilleur rapport qualité prix dans chaque zone…

A PROPOS DE GIFI

Le groupe GIFI est leader dans le domaine de la distribution de produits non alimentaires à petits prix pour la maison et la famille (maison, cadeaux, déco, loisirs).

Fondé par Philippe Ginestet en 1981, le groupe revendique pour 2011 une croissance de 5,4% pour un CA TTC de 820 M€. Avec un réseau de 364 magasins principalement en France, GIFI compte poursuivre sa croissance au moyen de l’ouverture de magasins en propre ou en concession afin d’atteindre 500 points de vente. 20 à 25 magasins seront ouverts par année pour atteindre cet objectif.

TMS to optimize the management of transport flows to its outlets. The objective is to bring stores a better service by providing an accurate insight into shipment statuses.

Supporting the group’s economic growth

With an € 820 M annual turnover (as of 30th September, 2011), 4.000 associates and from 20 to 25 store openings per year aiming for a 500-store network on the whole French territory, GIFI needed a TMS solution to control its distribution transport flows.
GIFI’s transport flows, whose purpose is to bring supplies to stores primarily located in catchment areas exceeding 20.000 plus inhabitants, combine output flows from their 3 warehouses (that is to say a 207.500 sq. m. total storage surface) and 8 platforms, direct deliveries from specific suppliers and the unsold goods that are returned.

The benefits of DDS Logistics’ DDS Shipper TMS solution

DDS Shipper’s distribution module will allow GIFI’s logistic department to assess very accurately transport quality and to be in control of the delivery of its 500.000 yearly pallets.

• Management of deliveries from three warehouses in Villeneuve-sur- Lot (47), Miramas (13) and Douai (59) to the 364 stores mainly in France but also in Belgium and Spain.
• Visibility of delivery flows for those suppliers that handle deliveries to stores themselves – integrated to GIFI’s TMS directly.
• Assessment of delivery quality and monitoring of delivery times.
• Management of the retrieval of unsold goods at the end of the season to relieve stress on stores’ storage capacity and free up space.

GIFI’s logistic priorities

The deployment of DDS Shipper’s distribution module will be primarily geared towards the implementation of web tracing: a delivery schedule will be available for each house, providing an accurate view of upcoming pickups and deliveries.
This means that the delivery date will be displayed on the store’s schedule as soon as the transport orders are validated.

In addition, DDS Shipper will allow Gifi to trace goods reception and make it more reliable with timestamping. The advantage is that stores will be able to report incidents for the logistics department to process.

The other DDS Shipper modules will be deployed progressively : TMS, Web chartering, Pre-invoicing/Invoice control, Transport purchase simulation, Transport Analytics.

Not only will DDS Shipper bring operational control but it will also give a clear vision of the financial aspects of transport. The solution is capable of measuring and reducing transport costs by grouping goods, selecting the most suitable transport mode and carrier, with the best value for each zone…

ABOUT GIFI
The GIFI group is the leading retailer of low price non-food products for the home and family (homeware, gifts, decoration, leisure). Founded in 1981 by Philippe Ginestet, the group boasts a 5.4% growth for the year 2011 for a turnover of € 820 M incl. tax. With a network of 364 stores located mainly in France, GIFI intends to pursue its growth through more openings, either of franchises or chain stores, to reach 500 points of sale. To attain this goal, from 20 to 25 stores will be opened every year.

Un premier contrat d’envergure pour DDS Logistics au Maroc.

L’éditeur de progiciels de transport et de commerce international vient de signer avec Marjane, la principale chaîne d’hypermarchés du pays. Il mettra en place ses deux solutions : le module « référentiel » de DDS Sourcing et les modules « TMS Import-Export, Contrôle Factures. » de DDS Shipper. « Les objectifs de l’enseigne sont de calculer les prix de revient des produits et de gérer en temps réel ses flux amont jusqu’à l’entrepôt final. Marjane pourra ainsi mesurer les performances de ses fournisseurs et prestataires sur toute la chaîne », explique Olivier Schulman, Directeur Commercial de DDS Logistics.

Les solutions DDS Logistics permettront de calculer le « coût de revient » du produit (de la fabrication au point de vente) et de réaliser un suivi global et par commande. Marjane aura également accès à un historique d’événements par commande. En cas d’anomalie, des alertes « mails » seront envoyées à l’enseigne pour accélérer la mise en place de mesures rectificatives. Des statistiques financières et volumétriques détaillées lui permettront d’anticiper les flux et d’évaluer le respect des engagements de chacun.

Après la Tunisie, DDS Logistics aimerait se rapprocher d’un partenaire marocain pour accélérer son développement dans le pays. Olivier Schulman conclut : « Les entreprises marocaines sont encore peu équipées en TMS. Les prises de décision restent longues, mais le besoin est présent. Nous saurons nous positionner. »

A propos de MARJANE

Fondée en 1990, Marjane est la 1ere chaîne d’hypermarchés créée au Maroc. Leader de la grande distribution avec un réseau de 27 points de vente (26 hypermarchés et 1 market), l’enseigne est implantée dans les grandes villes du Royaume : Casablanca, Rabat, Marrakech, Tanger, Fès, Agadir, Meknès… Marjane se place au cœur du développement économique du pays et se positionne comme hypermarché économique, simple et chaleureux.

Plus d’informations : www.marjane.co.ma

DDS Logistics’ first large-scale deal in Morocco.
The transport and international trade software publisher has just struck a deal with Marjane, the country’s first superstore chain, which will be deploying two of its solutions: DDS Sourcing with its “Referential” module and DDS Shipper with its “Import-Export TMS” and “Invoice control” modules. “The company wants to calculate products’ cost prices and manage upstream flows to the final warehouse in real time. This way Marjane will be able to monitor the performance of its suppliers and providers throughout the whole chain”, DDS Logistics’ head of sales and marketing Olivier Schulman explains.

DDS Logistics’ solutions will make it possible to calculate the “cost of goods sold” of products, (from manufacturing to the point of sale) and provide a monitoring tool, both on a global scale and for individual orders. Marjane will also have access to individual event logs for orders. In case of anomaly, alerts will be e-mailed to the company to ensure corrective measures are taken rapidly. Detailed financial and volumetric statistics will allow it to anticipate flows and assess how stakeholders meet their respective commitments.

After Tunisia, DDS Logistics would like to find a Moroccan partnership to speed up its growth in Morocco. “The Moroccan companies that use TMSs are still few” Olivier Schulman concludes. “It still takes time for decisions to be made but the need is there and we’ll be ready to serve it.”

About MARJANE
Founded in 1990, Marjane is the first superstore chain created in Morocco. The leader in the retail industry, it has a network of 27 points of sale (26 superstores and 1 store) and operates in the major cities of the kingdom: Casablanca, Rabat, Marrakech, Tangier, Fes, Agadir, Meknes… Marjane is at the heart of the country’s economic growth and positions itself as an economical, simple and welcoming superstore.
Find out more: www.marjane.co.ma

NEW LOOKS FOR THE DDS SHIPPER AND DDS FREIGHT SOLUTIONS

DDS Logistics’ TMS solutions have had a makeover, with their entirely redesigned front offices, tabs with
icons, more attractive colors, enhanced readability. The goal was to make the software more intuitive and
user-friendly: mission accomplished!

A NEW VESSEL GEOLOCATION FUNCTION FOR DDS SHIPPER

Knowing where your maritime freight is at any time? Now it is possible. DDS Logistics has just added a new functionality to its DDS Shipper solution’s Import/Export TMS module: “vessel geolocation”. “With our solution, shippers can be updated on upstream transport and the loading of goods. This new functionality lets them track their containers online up to their destinations” DDS Logistics CEO Jérôme Bour explains. At every transshipment the system is notified so that shipments are monitored end-to-end. Goods are geolocated in real time. The shipper has access to the data regarding the vessel’s flag, type and status (moored or at sea), its speed/route, its destination… This improved traceability means that goods reception among other aspects can be better anticipated.

CHECK YOUR CARRIERS’ INVOICES ONLINE

DDS Shipper’s « Invoice control » is now developed in dot.net. This makes the application entirely accessible on the internet. Users can integrate or modify data over the internet, manage their transport providers’ invoices, those of their suppliers in the case of goods purchases and those of their customers for sold goods. This invoice control module also lets them issue pre-invoices for providers, match received invoices with financial commitments or
convert currencies automatically.

A NEW WEB PORTAL

Also new is the interactive dashboard. With this Silverlight-powered dashboard, it is possible to display shipment statistics (number of shipments completed by month, year, number of incidents and so on) as clear graphics.

FIRST INTERFACES BETWEEN SOGET AND DDS FREIGHT SOLUTIONS LAUNCHED

SOGET (the leading Cargo Community System operator in France) and DDS Logistics, who partnered up last May, have made their solutions interoperable – port community system AP+ and Soget Customs on SOGET’s side and DDS Freight on DDS Logistics’ side. The common interfaces will ensure reliable, optimized data interchange between the two actors’ systems, in particular through real time updating of DDS Freight statuses. Moreover they will provide support for CRESA (acknowledgement of receipt for unannounced goods) and DOS (forwarder export file creation) messages.
In the former case, the handling party – who has to process goods without prior notification – is automatically assigned a conventional export number (ECV) by AP+ as for a conventional shipment. Reception data for these goods are transmitted to DDS Freight directly.
In the latter case, the export file number (DOS), which sums up position data for customs and sea companies’ booking confirmations (CBK) is automatically transmitted to DDS Freight. Similarly, customs tax and duties data integrated in SOGET customs (single window for all customs e-procedures) will be automatically integrated into DDS Freight.

NEW CRM

DDS Freight has been given a new customer relation module.
This CRM provides third party management, allowing all customer/prospect/supplier data
to be centralized into one single base. Basically, this module will give the sales department
the possibility to follow up a « file » from prospecting to current operations. The front office
gives access to issued invoices, current or monitored purchases, the list of files associated
with the current third party, contracts, change logs… Note that the prices applicable to the
customers as well as those enforced by the suppliers, commercial statistics and margins are
also included. In its next version, this module will include a quotation function.

A NEW MODULE FOR BULK TRANSPORT MANAGEMENT

The DDS Truck solution offers four new features. The first one is a “BULK TRANSPORT MANAGEMENT” module. This module makes it possible to manage transport of raw materials (ore, sand, stone, liquid…) as well as cargo in bags or non-containerized pallets.

The second one, “MANAGEMENT OF TRANSPORTED TONNAGES” focuses more specifically on vessel unloading. When a vessel arrives at a port, the module can calculate the number of carriages needed to unload it on the basis of a theoretical weight to carry and issue transport orders to carriers. The actual weights carried take tipper or flat-bed tare weight into account. Among other features, the module allows partial invoicing in proportion to the volumes actually carried.

SUPPORT OF BARCODE SCANNERS
Transport orders can now be integrated directly into DDS Truck through barcode scanning. The publisher has developed a new interface allowing these data to be loaded into the software. Strong point: this system cuts down on manual data input and reduces possible errors. In addition, operators can complete this information to calculate the actual weight that they are carrying.

IINTERACTIVE PLANNING

Manpower and equipment allocation visualized on one single screen: this is what the new interactive planning feature brings you. This utility, which is deployed as standard in DDS Truck, displays staff and equipment occupancy on one large size screen. Strong point: at any time the planner is able to know what means are available and identify the carriages that have been allocated already.

L’éditeur vient de sortir de nouvelles versions (V6R1) de ses progiciels de transport et de commerce international. Au programme : une nouvelle ergonomie et de nouvelles fonctionnalités axée sur la traçabilité. Détails par progiciel. Les solutions TMS de DDS Logistics changent de look. Leurs fronts offices ont été entièrement repensés. Onglets avec icônes, couleurs plus attrayantes, optimisation de la lisibilité : l’objectif est de permettre une utilisation plus intuitive et conviviale. Pari réussi !

Une nouvelle fonction de géolocalisation des navires pour DDS Shipper

Savoir où se trouve son fret maritime à tout moment ? La chose est désormais possible.
DDS Logistics vient de doter le module TMS Import/Export, de sa solution pour chargeurs DDS Shipper, d’une nouvelle fonctionnalité : la « géolocalisation des navires ». « Le chargeur peut suivre le transport amont et l’embarquement de ses marchandises avec notre solution. Avec cette nouvelle fonctionnalité, il peut désormais assurer le tracing de ses conteneurs jusqu’à leurs destinataires en se connectant au web » explique Jérôme Bour, Président de DDS Logistics. À chaque rupture de charge, le système est renseigné, ce qui permet de suivre de bout en bout une expédition. La marchandise est géolocalisée en temps réel.
Le chargeur a accès aux informations concernant le pavillon du bateau, le type de navire, son état (s’il est amarré au port ou en mer), sa vitesse/trajet, sa destination… Cette traçabilité accrue permettra entre autres de mieux anticiper la réception des marchandises.

Contrôler ses factures transporteurs sur le web

Le module « Contrôle Factures » de DDS Shipper est désormais développé en dot.net.
Une évolution qui permet à l’application d’être entièrement accessible sur Internet. L’utilisateur peut ainsi intégrer ou modifier des données via le web, gérer les factures de ses prestataires transports, les factures de ses achats marchandises aux fournisseurs, les factures de ses ventes marchandises aux clients. Le module contrôle des factures lui permet en outre d’émettre des pré-factures à l’attention des prestataires, d’identifier les engagements financiers correspondant aux factures reçues, ou d’assurer la conversion automatique des devises.

UN NOUVEAU PORTAIL WEB

Autre nouveauté, la création d’un tableau de bord interactif. S’appuyant sur la technologie silverlight, il permet d’afficher de façon très graphique, des statistiques sur les expéditions (nombre d’expéditions réalisées par mois, an, le nombre d’incidents, etc.)

Lancement des premières interfaces entre les solutions SOGET et DDS Freight

Partenaires depuis mai dernier, SOGET (1er opérateur français de Cargo Community System) et DDS Logistics ont rendu interopérables leurs solutions – le système de communauté portuaire AP+ et Soget Douane, côté SOGET et DDS Freight côté DDS Logistics. Les interfaces communes entre les deux solutions fiabiliseront et optimiseront les échanges d’informations entre les systèmes des deux acteurs, notamment en actualisant en temps réel les statuts de DDS Freight. Elles permettront en outre de gérer les messages CRESA (ou Constat de Réception d’une marchandise Sans Annonce) et DOS (création d’un dossier export chez le transitaire).
Dans le premier cas, le manutentionnaire – qui doit prendre en charge une marchandise sans en avoir été préalablement informé – se voit attribuer automatiquement par AP+ un numéro d’export conventionnel (ECV) comme pour une expédition conventionnelle. Les informations relatives à la réception de cette marchandise sont directement transmises à DDS Freight.

Dans le second cas, le numéro de dossier export (ou DOS), qui synthétise les informations de la position pour la douane et les confirmations de booking (CBK) des compagnies maritimes, est automatiquement transmis à DDS Freight.

Sur le même principe, les liquidations douanières intégrées dans SOGET douane (guichet unique donnant accès à l’ensemble des téléprocédures douanières) seront automatiquement intégrées dans DDS Freight.

Un nouveau CRM

DDS Freight s’enrichit d’un nouveau module de relation client.
Ce CRM permet la gestion de tiers et de centraliser ainsi toutes les informations clients/ prospects/ fournisseurs au sein d’une même base. Concrètement, ce module permettra au service commercial de pouvoir réaliser le suivi d’un « dossier », depuis la prospection jusqu’aux opérations en cours. Le front office permettra notamment d’accéder aux factures émises, aux achats en cours ou contrôlés, à la liste de dossiers associés à ce tiers, les contrats, l’historique des modifications… A noter, les prix applicables aux clients ainsi que ceux pratiqués par les fournisseurs, les marges et statistiques commerciales sont également intégrées. Dans la prochaine version, le module intégrera une fonction de cotations.

UN NOUVEAU MODULE POUR GERER LES TRANSPORTS DE VRAC

La solution DDS Truck propose quatre nouveautés. La première, un module « Gestion deS TRANSPORTS DE vrac ». Ce dernier permet la gestion du transport de matières premières, minerais (sable, pierres, liquides…) ainsi que les marchandises en sacs ou palettes non conditionnés en conteneurs.

La deuxième, la « Gestion des tonnages transportés » qui s’applique plus particulièrement au déchargement des navires. A l’arrivée au port, le module permet de calculer le nombre de transports nécessaires au déchargement du navire à partir d’un poids théorique à transporter et de transmettre les ordres de transport aux transporteurs. Les poids réels transportés prennent en compte la tare de bennes ou plateaux. Le module permet entre autres la facturation partielle au prorata des volumes transportés effectivement.

Gestion des lecteurs code-barres
Les ordres de transport pourront désormais être directement intégrés dans DDS Truck grâce au scan de leurs codes-barres. L’éditeur a développé une nouvelle interface permettant le basculement de ces informations dans sa solution. Avantages : le système permet de réduire au maximum les données saisies au clavier, et donc les erreurs. L’exploitant pourra en outre, compléter ces informations pour calculer le poids réel de son chargement.

Le planning interactif

Visualiser sur un seul écran l’affectation des hommes et des machines : c’est ce que permet le nouveau planning interactif. Déployé en standard dans DDS Truck, il affiche sur un seul écran de grande taille l’occupation hommes et machines. Avantages : cela permet au planificateur de connaître à tout moment les moyens disponibles et de tracer les transports déjà affectés.

How do you optimize the efficiency and tracking of your deliveries? French TMS (Transport Management Systems) leader DDS Logistics and Zetes, the pan European leader for automatic identification, traceability and mobility solution integration, have decided to join forces. The two companies have interfaced their respective “DDS Shipper” and “Total Proof” solutions to provide control and tracking of logistic flows from the shipping point to the point of delivery with seamless information processing.

The first implementation has just been completed at Eurocopter (EADS division) the world’s no. 1 civil and military helicopter manufacturer.
The DDS Shipper solution, which the manufacturer has used since 2010, has been interfaced with about ten TotalProof mobile identification terminals fitted with a barcode reader. “A significant amount of work has been put into the synchronization of data between our TMS that defines deliverers’ assignments and the Zetes terminals from which the status of deliveries can be monitored”,DDS Logistics CEO Jérôme Bour explains.

Full delivery tracking

Although technically complex, the solutions are very simple to use on the field. Eurocopter defines delivery orders in DDS Shipper which deliverers load into a terminal via an interface cradle linked to DDS Shipper. During his/her round, the deliverer scans the parcels’ barcodes at each handling operation (reception, loading, unloading, delivery…). After the round, the collected data are retrieved via the interface cradle. Based on these data, a report of the delivery’s milestones with times, recipients and so on is drawn and transmitted to Eurocopter. The terminal automatically resynchronizes with DDS Shipper and loads the new tasks to be completed. “DDS Shipper optimizes the round and TotalProof delivers the proof of timely delivery” Zetes Auto-ID & Mobility expert Jean-Pierre Mouly, sums up.

“It’s a simple solution that is easy to implement for our carriers that don’t have a tracing system head of Marignane-based industrial flow transport Jérôme Brechet adds. It allows us to be more proactive if a delivery error occurs.” Eurocopter is immediately notified by e-mail if a delivery error occurs.

The DDS Shipper-TotalProof solution is used by one first carrier for the parts distribution flows between the Marignane Eurocopter production plant and eighteen neighboring subcontractors. By 2012, the solution will be implemented by two other carriers as well as for the Paris area and Pyrénées Atlantiques flows transiting respectively via the Tremblay and Pau hubs.

“Our joint effort with DDS Logistics at Eurocopter is a first step. Our DDS Shipper-TotalProof solution can be deployed rapidly by manufacturers and transport networks seeking to improve quality and optimize in realtime the control of their deliveries via 3G or GPRS terminals linked to DDS Shipper”, Jean-Pierre Mouly explains. It seems that partnerships on a larger scale could be envisaged with other actors. To be continued…

Comment optimiser l’efficacité et le suivi de ses livraisons ? Le leader français du TMS (système de gestion de transport) DDS Logistics et le leader paneuropéen dans l’intégration de solutions d’identification automatique, de traçabilité et de mobilité Zetes ont décidé de réunir leur savoir-faire. Les deux entreprises ont interfacé leurs solutions respectives « DDS Shipper » et « TotalProof », pour permettre de maîtriser et suivre les flux logistiques depuis le lieu d’expédition jusqu’à la livraison sans rupture dans le traitement de l’information.

La première application vient d’être réalisée chez Eurocopter (division d’EADS), n°1 mondial de la production d’hélicoptères civils et militaires.
La solution DDS Shipper, en place chez le fabricant depuis 2010, a été interfacée avec une dizaine de terminaux d’identification mobiles TotalProof munis d’un lecteur code-barres. « Un important travail a été réalisé pour synchroniser les données entre notre TMS qui définit les ordres de missions des livreurs et les terminaux Zetes qui permettent de contrôler le statut des livraisons », explique Jérôme Bour, Président de DDS Logistics.

Un suivi complet de la livraison Si la technique est complexe, l’utilisation des solutions sur le terrain reste très simple. Eurocopter définit les missions de livraison dans DDS Shipper ; le livreur charge les ordres de missions dans son terminal via un « puits de vidage » relié à DDS Shipper. Pendant sa tournée, le livreur scanne les codes-barres des colis à chaque manipulation (réception, chargement, déchargement, livraison…).  De retour de mission, il décharge les informations recueillies dans le puits de vidage. Un reporting retraçant les étapes de la livraison, les horaires, les destinataires, etc. est établi et transmis à Eurocopter à partir de celles-ci.

Le terminal se resynchronise automatiquement avec DDS Shipper et charge les nouvelles missions à effectuer. « DDS Shipper optimise la tournée et TotalProof apporte la preuve de la bonne livraison en temps et en heure », résume Jean-Pierre Mouly, Expert Auto-ID & Mobilité Zetes.

« La solution est simple et facile à mettre en œuvre chez nos transporteurs, qui ne sont pas équipés de système de traçabilité, ajoute Jérôme Brechet, responsable transport des flux industriels, basé à Marignane. Elle nous permet d’être plus proactifs en cas d’erreur de livraison. » Eurocopter est immédiatement prévenu par alerte mail en cas d’erreur de livraison.

La solution DDS Shipper-TotalProof est utilisée par un premier transporteur sur les flux de distribution de pièces entre le site de production Eurocopter de Marignane et dix-huit sous-traitants de proximité. D’ici 2012, la solution sera mise en place chez deux autres transporteurs ainsi que les flux de région parisienne transitant par le hub de Tremblay et ceux des Pyrénées Atlantiques via le hub de Pau.

« Notre collaboration avec DDS Logistics chez Eurocopter est une première étape. Notre solution DDS Shipper-TotalProof a la capacité d’être déployée rapidement chez des industriels et organisations de transports qui souhaitent apporter de la qualité et optimiser en temps réel le pilotage de leur activité de livraison, via des terminaux 3G ou GPRS reliés à DDS Shipper », indique Jean-Pierre Mouly. Des collaborations à plus grande échelle pourraient donc être envisagées chez d’autres acteurs. A suivre…

À propos de Zetes  Zetes (Euronext Brussels: ZTS) est un fournisseur de premier plan dans le secteur des solutions d’optimisation de la chaîne d’approvisionnement, d’identification et de mobilité. Grâce à une mise en œuvre intelligente des technologies d’identification automatique, nous connectons les marchandises et les personnes à des systèmes informatiques. Le résultat, pour nos clients, est un échange aisé de l’information, avec une lecture des données à chaque étape de leurs processus et une mise à jour en temps réel.

Les solutions de Zetes offrent donc aux entreprises, institutions publiques et gouvernements le contrôle nécessaire sur leurs opérations. Ils parviennent ainsi à optimiser leur performance globale, améliorer leurs résultats et faire face aux exigences de traçabilité les plus strictes.
Le Groupe Zetes a son siège en Belgique et emploie actuellement plus de 1000 personnes à travers 15 pays dans la zone EMEA. Zetes a pour ambition d’atteindre une croissance et des profits durables. En 2010, ses résultats consolidés se chiffraient à 216,7 million €. Plus d’information : www.zetes.com

DDS Logistics (éditeur de logiciels de transport) et SOGET (1er opérateur français de Port Community System) organisent un « Road Show » pour le lancement de leur offre commune de gestion du commerce international et de transport multimodal.

Le Havre le 22 novembre, Rouen le 29 novembre, et Nantes le 1er décembre puis en 2012 : Paris, Dunkerque ou encore Pointe à Pitre… DDS Logistics et SOGET ont choisi ces villes pour lancer leur offre commune visant à optimiser les chaînes de transport des transitaires. Les deux entreprises ont interfacé ce printemps leurs solutions respectives – le logiciel de gestion pour transitaires DDS Freight (DDS Logistics) avec les outils SOGET CCS AP+. « capable  de  gérer  toutes  les  étapes  du  commerce  international  et  du  transport  multimodal  (air,  mer, route) », explique Jérôme Bour, Président de DDS Logistics.

Les entreprises misent sur la complémentarité de leurs offres et la facilité de basculement de l’une à l’autre pour convaincre les transitaires. « La  solution  DDS  Freight  gère  l’ensemble  des  étapes logistiques,  commerciales,  financières  et  douanières  d’un  dossier  de  transit  tandis  que  les  outils SOGET  optimisent,  orchestrent  et  sécurisent  les  processus  métiers  des  acteurs  d’une  communauté portuaire ou aéroportuaire », poursuit-il. Les nouvelles interfaces DDS Freight / SOGET permettent en outre :

• La suppression de la navigation entre les applications et des doubles saisies, ce qui permet de fiabiliser, sécuriser et optimiser les échanges automatisés d’informations entre les deux systèmes.
• L’actualisation en temps réel des statuts de DDS Freight grâce au tracing des flux logistiques et la remontée d’informations depuis CCS AP+.
• La récupération automatique des liquidations douanières et la mise à jour de la rentabilité en temps réel dans le dossier.

Karine Martin, Seafreight Manager de Qualitair & Sea, viendra témoigner le 22 novembre au Havre sur les solutions DDS Logistics/ SOGET et expliquera comment les solutions lui permettent d’optimiser ses opérations de transport multimodal.

Road Show DDS Logistics-SOGET

• Le Havre, le 22 novembre de 9h00 à 11h00 dans les locaux de SOGET – Docks Dombasle, 4 rue des Lamaneurs
• Rouen, le 29 novembre de 8h30 à 10h30 dans les locaux de l’UPR – 66 quai de Boisguilbert
• Nantes, le 1er décembre de 9h00 à 11h00 dans les locaux d’AGIF+ – Bâtiment C – Icare II – Zone de Cadréan

Le Congrès Logistique organisé par l’ASLOG se tiendra les 6 et 7 Décembre à la Cité Internationale de Lyon, autour du thème central : « Quels fondamentaux pour la Logistique du Futur ? ».

Près de 500 professionnels de tous les métiers de la Supply Chain se rencontrent au congrès de l’ASLOG pour échanger et s’informer sur les évolutions qui feront le futur de la logistique.

• Plus de 100 intervenants connus et reconnus
• Un lieu d’échanges et d’informations
• 10 visites de plateformes logistiques innovantes
• Une journée 1/2 de tables rondes et conférences thématiques
• Une soirée de Gala alliant business et convivialité
• Une cérémonie des « Coups de Coeurs ASLOG » pour récompenser les acteurs qui font bouger la Supply Chain

Plus d’infos sur : http://www.aslog.org/fr/CONG_liste.php?id_congres=310&type=1

DDS Logistics’ results are looking good. The turnover that the French transport software leader made in 2010 is close to 7 million Euros, 25% higher than in 2008, the year that preceded the crisis. For DDS Logistics CEO Jérôme Bour, these good figures result from « new deals, the expanded scope of collaborations with the current customers and a wider DDS Logistics offering”.

Results boosted by the industrial sector…

In 2010, important deals were signed on three markets: logistic providers, retail and the industrial sector. « Providers still haven’t regained the margin they used to have before the crisis, and they’re hesitant about investing. However, we did make great projects happen, in particular with global transport agent ASL Overseas”, Jérôme Bour explains.

The busiest market was undoubtedly the industrial sector (with, for example GDF-Suez’s affiliate Cofely). According to Jérôme Bour this is mainly because “Manufacturers are still few to use TMS. They’re realizing now what is at stake in transport, how much can be gained, and they’re catching up.”

Retail is still an expanding market too for DDS Logistics. New deals have been signed (Eurodif…) and the company is seeing demand for additional services grow, in particular for sourcing and international procurement. This trend is becoming the norm: “Many of our customers who have ‘reached maturity’ expand the scope of their collaboration either with new families of products or with new offerings ».

… and an enhanced offering

Another factor of growth for DDS Logistics is the launching of new solutions. The pioneer of SaaS, DDS Logistics developed a cloud computing offering in 2010. In addition, the takeover of the Narval company in 2009 has led to DDS Truck, the solution for road transport companies. “In 2010, Narval’s local network in the Le Havre area and the DDS Truck solution brought us new markets not only in France but also abroad”.

Bright prospects for 2011

For 2011, DDS Logistics is expecting sustained market activity: “the increase in the price of the oil barrel makes transport more expensive. The return on investment of a TMS is now a fact and it shouldn’t be long until those who still don’t use one make the leap”.

DDS Logistics will continue investing in the development of its products offering and collaboration tools for shippers and providers. A connectivity platform dedicated to transport and international trade, Trade Collaborate, was launched last June to let them share data and streamline data circulation processes.

The company intends to grow globally. “On the Asian market we can sense there is interest not only from the western logistic providers but also the local ones, as a result of which several contracts were signed in 2010. There is real potential”. DDS Logistics also looks to Maghreb and Africa where it has just started doing business… and to Germany. The TMS leader plans to open a branch in this country in the medium term.

Des résultats sur la bonne voie pour DDS Logistics. Le leader français des progiciels de transport réalise un chiffre d’affaires 2010 proche de 7 millions d’euros, soit 25% de mieux qu’en 2008, année précédant la crise. Ces bons résultats s’expliquent, pour Jérôme Bour (Président de DDS Logistics), par « la signature de nouveaux contrats, l’extension du périmètre des collaborations avec les clients actuels et l’élargissement de l’offre DDS Logistics ».

Des résultats boostés par le secteur industriel…

D’importants contrats ont été signés en 2010 sur ses trois marchés : les prestataires logistiques, le retail et les industriels. « Les prestataires n’ont pas totalement reconstitué leur marge d’avant la crise et hésitent à investir. Mais, nous avons réussi à concrétiser de beaux projets notamment avec le commissionnaire de transport international ASL Overseas », explique Jérôme Bour.

Le marché le plus actif a sans conteste été le secteur industriel (avec par exemple Cofely, filiale de GDF-Suez). Principale raison, pour Jérôme Bour : « Les industriels sont encore peu équipés en TMS. Ils prennent conscience des gains et enjeux du transport et rattrapent leur retard ».

Le retail reste également un marché porteur pour DDS Logistics. De nouveaux contrats ont été signés (Eurodif…) et l’entreprise constate une demande croissante en termes de services additionnels, en particulier sur les questions de sourcing et d’approvisionnement international. Une tendance qui se généralise : « Beaucoup de nos clients ont atteint une « maturité » et étendent le périmètre de leur collaboration soit sur de nouvelles familles de produits, soit avec de nouvelles offres ».

… et le développement de l’offre

Autre facteur de croissance pour DDS Logistics : le lancement de nouvelles solutions. Précurseur du mode Saas, DDS Logistics a développé en 2010 une offre cloud computing et, suite au rachat de la société Narval en 2009, la solution DDS Truck pour les transporteurs routiers. « La présence locale de Narval sur le Havre et la solution DDS Truck nous ont ouvert de nouveaux marchés sur 2010 en France, mais également à l’export ».

Optimisme pour 2011

Pour 2011, DDS Logistics anticipe un marché toujours soutenu : « La hausse du baril de pétrole renchérit mécaniquement le coût du transport. Le retour sur investissement d’un TMS est désormais bien intégré et devrait finir de convaincre les acteurs non équipés ».

DDS Logistics poursuivra ses investissements dans le développement de son offre produits et les outils de collaboration entre chargeurs et prestataires. Une première plateforme de connectivité dédiée au transport et au commerce international, Trade Collaborate, a été lancée en juin dernier afin de leurs permettre de partager des données et de rationaliser les processus de circulation de l’information.

L’entreprise compte étendre ses activités à l’international. « Nous sentons sur le marché asiatique un intérêt des prestataires logistiques occidentaux implantés dans la région mais aussi locaux, qui s’est traduit par plusieurs contrats en 2010. Il y a là un vrai potentiel ». DDS Logistics regarde également du côté du Maghreb et de l’Afrique où ses activités viennent de démarrer… et de l’Allemagne. Le leader du TMS a pour projet d’ouvrir à moyen terme une filiale dans le pays.

DDS Logistics’ 1st logistic community management offering
Last May, DDS launched its first connectivity platform dedicated to transport and international trade: Trade Collaborate. « Trade Collaborate is a collaborative solution that combines software and connectivity and brings together shippers, customers and suppliers”, functional expert Emmanuel Pigeard explains. Delivered as SaaS (Software as a Service, hosted by DDS Logistics), it will let forwarders, carriers and shippers as well as their suppliers share information and streamline information traffic processes.

From private systems to one shared service
Emmanuel Pigeard comments: “Up until now, our customers would create their own private computer platform to communicate with their partners: suppliers, carriers or forwarders. With Trade Collaborate they will no longer need this platform. They will log on to Trade Collaborate and have instant access to all connected users ».

DDS Logistics’ current solutions are “private”, each instance being for the sole use of one particular customer. With Trade Collaborate, shippers, suppliers, carriers and logistic providers can easily get through to each other (see diagram below) and enjoy hassle-free access to the network: each member of the community only has to log on once to be able to share information with all the other members of Trade Collaborate.

Another strong point: by logging on to Trade Collaborate, not only will users be able to exchange with their usual customers or providers, but they will also be able to get in touch with the other registered members of the platform. The more users online, the more the platform has to offer.

Easier exchange and EDI services
With Trade Collaborate, shippers can easily and in no time share data related to their orders and transport orders, and trace their shipments.
The platform converts and delivers these data in a computer language that is readable by anyone. It includes an EDI service that supports EDIFACT (EDI for Administration, Commerce and Transport), INOVERT (transport standard), XML standards and more if necessary.
Trade Collaborate will provide transport order tracking as well as data on product detail, orders and complete shipments. There is also a dedicated service for road transport flows – in particular parcel deliveries – with parcel SSCC (Serial Shipping Container Code) management.
The platform will be updated constantly so that it complies with the latest EDI standards in application. Trade Collaborate is intended as a neutral platform that can be interfaced with any TMS in use.

Security
The transmitted data are hosted by a high availability, large storage capacity Datacenter that is fully secured.
This offering comes as a response to a strong demand on the market. Many shippers are looking for an efficient means to collaborate with the actors of their supply chain.

Trade Collaborate in short

• Creation of a logistic community platform
• Access to providers on the market made direct and easy
• Management of incoming and outgoing interfaces
• All communications at your fingertips
• Message format transformation
• Consolidation into a base
• Routing and transmission of data over FTP or http(s)
• Capacity to handle large volumes of data

www.tradecollaborate.com

DDS Logistics (French number 1 for transport planning TMS software) and SOGET (the leading French Cargo Community System operator) have signed a partnership agreement aimed at ensuring the interoperability of their respective solutions, namely DDS Freight transport management and tracing software and AP+ Cargo Community System (CCS). The latter is a platform that automates administrative, logistic and customs procedures for port communities and optimizes operations and traceability of goods in ports (import, export, transshipments…). DDS Freight is also to be distributed by SOGET as part of the deal.

Interfaces will be developed jointly by the R&D teams of the two computer solutions leaders. The first interfaces between AP+ and DDS Freight have already been developed and are available on the market in SaaS mode and as licenses. The interface portfolio will be further expanded to meet forwarders’ specific needs.

The partnership arose as a response to a simple fact: “Many forwarders and agents operating in port areas are under equipped in terms of information systems to manage their operations, sometimes not equipped at all” SOGET CEO Jacques Ritt explains. “To strengthen our growth, we wanted to offer a high-performance additional service that is in sync with our system”.

For DDS Logistics, what is at stake is twofold. Partnering up with the French Cargo Community System leader will beef up the company’s software offering. With the new system, the users’ work will be easier and processes, whether for administrative procedures or at the operational level, will be faster, especially because the same information will no longer have to be entered twice. For instance, a tracing event such as the arrival of a ship can be integrated automatically in DDS Freight. This partnership opens many commercial prospects, DDS Logistics CEO Jérôme Bour explains: “AP+ CCS is an acknowledged and tested system. It is used by SOGET at the ports of Le Havre, Rouen, Honfleur, Caen, Nantes Saint-Nazaire, Pointe-à-Pitre, as well as Mauritius. We hope to benefit from the strong ties between SOGET and the forwarders of these ports to strengthen our foothold in the maritime sector.”
Another asset for DDS Logistics is the market’s upturn. “After a few difficult years, there are signs that the forwarders market is picking up. We want to have a competitive advantage when it recovers for good” Jérôme Bour concludes.

The two partners have decided to create a common taskforce (a sales force) in charge of distributing this integrated offering and bring their know-how to forwarders.

A l’instar des réseaux sociaux, « Trade Collaborate », la nouvelle offre SaaS dédiée au transport et au commerce international de DDS Logistics (n°1 français des logiciels de gestion du transport) va permettre aux chargeurs, fournisseurs et transporteurs de communiquer et de partager des informations de façon simple et rapide. En toute sécurité.

La 1^ère offre de gestion de communauté logistique de DDS Logistics

DDS Logistics a lancé en mai sa première plateforme de connectivité dédiée au transport et au commerce international : Trade Collaborate. « Trade Collaborate est une solution de collaboration, associant chargeurs, fournisseurs, clients et transporteurs, qui combine software et connectivité », explique Emmanuel Pigeard, Expert fonctionnel chez DDS Logistics. Proposée en mode SaaS (Software as a Service, hébergé par DDS Logistics), elle permettra aux transitaires, aux transporteurs, aux chargeurs ainsi qu’à leurs fournisseurs de partager des informations et de rationaliser les processus de circulation de l’information.

Passer de systèmes privatifs à un service partagé

Emmanuel Pigeard commente : « Jusqu’à présent, nos clients créaient leur propre plateforme informatique privée pour pouvoir communiquer avec leurs partenaires : fournisseurs, transporteurs ou transitaires. Avec Trade Collaborate, ils n’auront plus à mettre en place cette plateforme. Ils se connecteront directement à Trade Collaborate et auront accès immédiatement à tous les autres acteurs connectés. »

Les solutions actuelles de DDS Logistics sont « privatives », chaque mise en œuvre est dédiée à un client donné. Avec l’offre Trade Collaborate, chargeurs, fournisseurs, transporteurs, prestataires logistiques seront facilement mis en relation (schéma ci-contre) et profiteront d’un accès simple au réseau : chaque membre de la communauté n’aura besoin de se connecter qu’une fois pour pouvoir partager des informations avec tous les autres membres de Trade Collaborate.

Autre avantage : en se connectant à Trade Collaborate, un acteur pourra non seulement échanger avec ses clients ou prestataires habituels mais aussi avoir accès aux autres membres répertoriés dans la plateforme. Cette dernière est amenée à s’enrichir au fur et à mesure du nombre de clients connectés.

Des échanges facilités et des services EDI

Le chargeur pourra, via Trade Collaborate, partager de façon simple et rapide des informations sur ses commandes, ses ordres de transports et assurer leur tracing.

La plateforme convertit et restitue les données dans un langage informatique accessible à tous. Elle inclut un service EDI qui prend en charge les formats EDIFACT (EDI pour l’Administration, le Commerce et le Transport), INOVERT (norme pour le transport), XML et d’autres si nécessaire.

Trade Collaborate offrira un suivi des ordres de transport et des informations au niveau du détail des produits, des commandes et des expéditions constituées. Un service dédié est de même disponible pour les flux de transport routier, en particulier de messagerie, et offre la gestion des SSCC colis (Serial Shipping Container Code).

La plateforme fera l’objet d’une mise à jour permanente de façon à appliquer les dernières normes en vigueur en matière d’EDI. Trade Collaborate se veut une plateforme neutre, interfaçable avec tout TMS utilisé.

Sécurité

Les données échangées sont hébergées par un Datacenter à haute disponibilité, entièrement sécurisé, capable de stocker d’importants volumes de données.a

Le développement de cette nouvelle offre répond à une attente forte du marché. De nombreux chargeurs cherchent un moyen efficace de collaborer avec les acteurs de leur supply chain.

Trade Collaborate en bref

• Création d’une plateforme de communauté logistique
• Accès direct et facilité aux prestataires du marché
• Gestion des interfaces entrantes et sortantes
• Orchestration des communications
• Transformation des formats de message
• Consolidation dans une base
• Routage et acheminement des données par FTP ou http(s)
• Gestion d’importants volumes de données

www.tradecollaborate.com