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Référence client : NEXANS

Réduire de 10% le budget transport avec DDS Shipper

L’ACTIVITÉ

  • Expert mondial des câbles et systèmes de cablâge
  • www.nexans.fr

LA PROBLÉMATIQUE

  • Refonte de l’organisation transport Europe

NOTRE SOLUTION

LES BÉNÉFICES 

  • Réduction de 10% du budget transport
  • Amélioration de 5 points de la qualité de service
  • Diminution du nombre de transporteurs

« DDS Shipper offre de nombreux avantages. Il nous permet notamment de traiter l’ensemble des ordres transports en 2 heures, tout en optimisant la sélection du prestataire en fonction du coût, de la qualité et du délai. »

Vincent Dessale, Directeur Logistique Europe

En 2003, NEXANS a lancé un programme Transport Europe destiné à améliorer plusieurs éléments : la qualité du transport, les processus de gestion et les ratios coûts de transport/chiffre d’affaires.

Ce programme s’étale sur trois ans et comporte quatre étapes clés :

  • Diagnostic : analyse de l’existant et réduction du nombre de transporteurs par types de flux et par zones géographiques en harmonisant les structures tarifaires
  • Optimisation : développement des synergies multi-sites pour favoriser les groupages amont et aval et intégrer la reverse logistic
  • Exécution des opérations : permet l’automatisation, tout ou partie, des fonctions de contrôle de gestion, d’exécution, de simulation et de tracing
  • Collaboration : axée essentiellement sur les flux fournisseur afin de les massifier, notamment au travers du pooling

« Ces 4 étapes sont soumises à 2 grilles d’analyse. La première tient compte de la maturité de la chaîne transport dans les pays concernés, c’est-à-dire que nous ne déployons pas le programme et les plans d’actions sur les mêmes bases selon les niveaux de performances et de maturité rencontrés dans les différents pays. La seconde dépend des fonctionnalités des systèmes d’informations existants », souligne Vincent Dessale, Directeur Logistique Europe de Nexans.

Une refonte de l’organisation transport

DDS Shipper a été mis en place afin d’optimiser la gestion des opérations. Parallèlement à l’installation du logiciel, NEXANS a commencé une refonte de son organisation transport ainsi qu’une remise à plat de l’ensemble de ses processus. En France, l’expert mondial de l’industrie du câble a créé une cellule interne à Autun, qui gère l’ensemble des transports au départ de 12 sites français.

Une optimisation du remplissage des véhicules

« Le progiciel est interfacé avec notre ERP – SAP en l’occurrence – et consolide les besoins transports pour l’ensemble des usines en fonction des commandes. DDS Shipper procède ensuite à une optimisation du remplissage des véhicules en fonction des supports de manutention (palettes ou tourets de câble) et propose pour chaque camion constitué un prestataire en fonction de la grille tarifaire et de la note qualité de ce dernier. Le transporteur, prévenu par email, se connecte sur le portail web pour accepter ou refuser le fret. Il dispose également de la possibilité de modifier le chargement et de prendre un rendez-vous de chargement sur le site concerné », explique Vincent Dessale.

Un contrôle automatique des coûts de transport

Les informations sont communiquées au logiciel une fois la prestation validée, puis, transmises à l’ERP qui ordonnancera les préparations de commandes. Les informations concernant l’expédition sont interfacées avec l’outil générant une pré-facturation, permettant ainsi un contrôle automatique des coûts de transport.

Un processus d’affrètement automatisé

« DDS Shipper offre de nombreux avantages. Il nous permet notamment de traiter l’ensemble des ordres transports en 2 heures, tout en optimisant la sélection du prestataire en fonction du coût, de la qualité et du délai. En outre, tout le processus d’affrètement (confirmation, relance, prise de rendez-vous…) est entièrement automatisé et enfin, il assure un tracing complet, ce qui nous permet d’obtenir des indicateurs qualité extrêmement fiables pour chaque prestataire », ajoute Vincent Dessale.

DDS Shipper a été un des leviers permettant de réduire les coûts de transport de 10%, tout en améliorant la qualité de service de 5 points, et en diminuant le nombre de transporteurs qui passe de 250 à 100.

Pour NEXANS, ce logiciel est un véritable enjeu stratégique. Il attend du programme Transport Europe une baisse de 10% sur un budget global de 120 millions d’euros, en moyenne sur les différents pays européens.

Communiqué 2006